公路橋梁盆式橡膠支座規范

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衡水旭瑞工程橡膠有限公司專業生產供應各種規格型號的公路橋梁盆式橡膠支座，我公司技術力量雄厚，設備精良，生產工藝先進，生產技術領先，產品型號種類齊全，價格優惠合理，是您工程建設的最佳選擇！

一、公路橋梁盆式橡膠支座材質
公路橋梁盆式橡膠支座所用鑄鋼、Q235鋼、不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、黃銅板、橡膠板等均按JT391-1999規定執行。其中消能板、阻尼材料及單向活動支座縱向四氟滑條均參照相應標準執行。

二、公路橋梁盆式橡膠支座設計注意事項
1、建議墩臺頂面設置支承墊石。支承墊石的高度應考慮支座養護、檢查的方便及更換支座時頂梁的可能性，支座底板以外墊石邊緣部分最好設置一定坡度以利排水。
因規格相同類型不同的支座高度不同，應注意調整墊石頂面的標高。
2、公路橋梁盆式橡膠支座頂、底板所承載的混凝土應按公路橋涵設計規范中局部承壓的有關要求配置鋼筋網。
3、公路橋梁盆式橡膠支座規格可根據上部結構計算的恒載、活載及偏載影響等之和在規格系列表中就近選取。因支座具有一定的安全系數，選型時不必人為加大支座規格。
在選擇常溫型支座還是耐寒型支座時，宜根據橋梁所在地區的月平均最低氣溫確定。如橋梁所在地月平均最低氣溫低于－ 25℃ ，此時宜選用耐寒型支座，月平均最低氣溫不低于－ 25℃ ，此時可選用常溫型支座。
4、當活動支座設計所需位移量非規格系列表所列數值時，應注意相應調整預留孔間距。
5、當橋梁為跨海橋或沿海橋時，設計圖上應在適當位置標注，生產廠可選耐腐蝕的不銹鋼板，以提高支座使用壽命。

三、公路橋梁盆式橡膠支座驗收與安裝
1、驗收
抗震型公路橋梁盆式橡膠支座應按中華人民共和國交通部行業標準要求進行驗收。支座各部件如鋼件、橡膠、聚四氟乙烯板、不銹鋼滑板等其材質必須符合標準要求。支座外觀質量和部件之間的配合公差應符合標準和設計圖紙要求，尤其應注意聚四氟乙烯板與中間鋼板凹槽、密封圈與盆環及橡膠板與鋼盆之間的配合公差，還應對不銹鋼滑板和聚四氟乙烯滑板的外觀質量進行檢查，并根據廠方裝箱清單對配件如地腳螺栓、底柱、墊圈等進行驗收。
整體支座力學性能試驗可按標準規定方法進行。檢測項目包括支座豎向壓縮變形和盆環徑向變形。標準要求在設計荷載作用下支座豎向壓縮變形不得大于支座總高的2%，盆環上口徑向變形不得大于盆環外徑的0.5‰ ，支座殘余變形不得超過總變形量的5%。測試實體支座摩阻系數選用支座承載力不大于2MN的活動支座或試件代替。
2、公路橋梁盆式橡膠支座安裝步驟和注意事項
     a、在公路橋梁盆式橡膠支座設計位置處劃出中心線，同時在支座頂、底板上也標出中心線。
     b、將地腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內，底板和底柱之間墊直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。
     c、公路橋梁盆式橡膠支座就位對中并調整水平后，用環氧砂漿或高標號砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層，待砂漿硬化后拆除調整支座水平用的墊塊，并用環氧砂漿填滿墊塊位置。環氧砂漿要求灌注密實，不得留有空洞。
     d、安裝時公路橋梁盆式橡膠支座各部件要求嚴格對中。
     e、當公路橋梁盆式橡膠支座采用焊接連接時，要求焊縫滿足不低于20%的支座設計承載力的抗剪能力。并采用間斷焊接法，以減少因焊接而產生的熱量燒壞支座。
     f、公路橋梁盆式橡膠支座上、下各部件縱橫向必須對中，若由于安裝時溫度與設計溫度不同，支座縱向上下各部件錯開距離必須與計算值相等。

18832825830 鄧女士