40型，60型橋梁伸縮縫施工圖集

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 1）小跨徑的中小橋(如20m以內的)宜不設伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座，讓墩臺的彈性變形和臺后的土抗力來抵抗溫度應力(因變形長度在10m以內伸縮量一般在5mm以內)。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了，再沿原縫開一條寬2cm深3～5cm的假縫，內填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。 

　　2）中、小橋宜采用W型伸縮裝置，它具有以下一些優點：①伸縮體與鐵件聯接可不用膠水，而利用橡膠本身的預壓密縫防水；②構件尺寸小，相應材料用量省，施工方便，造價低；③溫度伸縮變形發揮像膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結構的優勢。 

　　3）從實踐和有關資料來看，不論W型、V型、空心板型的橡膠體都可使用。毛病不在膠體本身，而是在整個伸縮裝置結構的設計是否合理。西德毛勒公司的伸縮裝置、近幾年應用較多的TST伸縮裝置設計比較合理，在行車時它具有較高的剛度，在溫度變化時又變形靈活。 

　　2 伸縮縫質量好壞會引起橋梁的后遺癥及其施工質量的控制措施 

　　橋梁伸縮縫的型式選擇必須根據其所在道路性質，橋梁類型，需要的伸縮量，所處的自然環境，結合考慮其整體的耐久性、平整性、防水性及施工的便利性、經濟合理性等方面。鋼制伸縮縫多用于鋼橋上，直接用螺栓牢固地將其安裝于鋼粱的翼緣板上，其它型式的伸縮縫多用于砼橋上，其錨固問題則通過預埋鋼筋，澆筑預留槽砼一次成整體解決。根據我省橋梁伸縮縫的破壞情況分析，我們選取伸縮縫必須滿足以下三方面的要求：一是滿足粱體伸縮自如的需要，二是縫位不出現漏水，三是連接部位具有足夠的剛度以及足夠的錨固強度。