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護欄(護欄立柱)
護欄是用以封閉沿線兩側,不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施,它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向,防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋,均應無條件的設置橋梁護欄,一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁護欄。
橋梁上常采用鋼筋混凝土墻式護欄、鑄鐵梁柱式護欄和組合式橋梁護欄。
鋼筋混凝土墻式護欄已為世界各國廣泛使用;它更適合于重交通的公路使用。
鑄鐵梁柱式護欄(代替墻式護欄)的橫梁和立柱,是橋梁護欄的受力構件。它具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,以及便于加工和安裝的特點。
橋欄支架工藝流程及分類:
鑄鐵護欄支架:
砂模成型 → 澆鑄 → 半成品成型 → 噴砂處理 → 噴漆 → 成品 。
鑄鋼護欄支架:
砂模成型 → 砂模硬化 → 電爐澆鑄 → 半成品成型 → 噴砂處理 → 噴漆 → 成品。
高速護欄成型:
鋼板裁剪 → 仿形切割 → 部件焊接 → 半成品噴砂處理 → 噴漆(鍍鋅/浸塑) → 成品 。
鑄鋼支架定義
鑄鋼支架: 用以澆注的鑄件。鑄造合金的一種支架。
主要用途:
路橋兩側護欄以及市政綠化護欄。
鑄鋼(cast steel)
用以澆注鑄件的鋼。鑄造合金的一種。鑄鋼分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類。
?、勹T造碳鋼。以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼,含碳0.2%~0.5%的為鑄造中碳鋼,含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加,鑄造碳鋼的強度增大,硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和韌性,成本較低,在重型機械中用于制造承受大負荷的零件,如軋鋼機機架、水壓機底座等;在鐵路車輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側架、車輪和車鉤等。
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