GQF-C伸縮縫

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      橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

         伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、

　　其中GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫, GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.

　　公路橋梁伸縮裝置分為：模數式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置

 伸縮縫損壞的原因在于：①填縫材料的部分脫落與老化等；②隨著汽車載重的增大以及交通量的增加，對反復荷載作用以及伸縮縫的撞擊作用也相應有所增大。損壞的原因是梁或者混凝土橋面的結合強度不足以及材料的疲勞和磨損；③有些橋面板的剛度不足，且橫向聯系較弱，翼板薄，使得橋面板產生較大變形。很多設計都是在橋面鋪裝層中安置伸縮裝置的錨固件，而很少與主板相連接，在荷載作用下，這種錨固的方式會使微小的變形產生大位移，且難于傳遞力的分布，很容易導致脫落、開焊等現象，最終使得混凝土粘結力失去其原本的功效；④伸縮縫被損壞的原因還有因安裝施工不當等原因導致，焊接部位損傷，出現裂縫等。伸縮縫與橋臺背墻，或者伸縮縫裝置與橋面板產生垂直錯位，將車輪的沖擊力增大；⑤養護不及時，伸縮縫中有雜物，容易造成伸縮縫的損壞，嚴重時會損害梁體。