| 服務項目 | 瀏覽量6 | 發布時間2014-05-18 |
| 品牌科宇 | 所在地河北 衡水 | 起訂≥100 噸 |
| 供貨總量未填 | 發貨0天內發貨 | 有效期至2025-03-09已下架 |
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TST橋梁伸縮縫
原理：將專用特制的彈縮體主料RS橡膠加熱熔溶后，灌入經加熱的碎石中，形成“TST的橋梁接縫彈縮體”。碎石支持車輛荷載，TST-Z專用粘合劑保證界面強度。
特點：
彈性恢復力非常高：能適應不斷重復的溫度和荷載位移。
低溫柔性和高溫穩定性都非常好：在-40℃時不會變脆，在80℃時不會流動。因此，能適用于中國所有氣候區。
高溫粘附性好：施工時可與現有路面牢固粘結，常溫一點兒也不粘，冷卻后又不會被粘帶走。
施工方便、靈活：熟練的施工隊伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸縮縫，而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。
開放交通迅速： 無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通，若噴水加速冷卻，一小時后即可開放交通。
使用壽命長：嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。
舒適性非常好：無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩。
經濟效益好：成本低廉。
適用范圍：適用于-25℃至＋60℃地區，伸縮量在50mm以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁的伸縮接縫。
結構形式及尺寸：按橋梁縱坡坡度，分為兩種結構形式：Ⅰ型適用于縱坡小于2%的橋梁伸縮接縫。Ⅱ型適用于縱坡等于大于2%的橋梁接縫，兩者的區別在于是否設置膨脹螺栓和鋼筋。
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