SF梳齒形公路橋梁伸縮縫

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SF梳齒形公路橋梁伸縮縫特性、梳齒形伸縮縫施工順序

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SF-梳型鋼板橋梁伸縮裝置
　
SF-梳型鋼板橋梁伸縮裝置的主要特性：
　

1.）伸縮量大、淺埋設
　

    SF-梳型鋼板橋梁伸縮裝置，設計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現梁體結構，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。SF-梳型鋼板橋梁伸縮裝置，整體結構高度30～40mm。均不用改變原梁端結構，淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下，伸縮量>80mm以后，其它類型的伸縮裝置整體高度高，異型鋼伸縮裝置整體高度>250mm。設計時，必須對梁端結構進行特殊處理，同時增加施工難度因此，伸縮量大，淺埋設充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術優勢。
　

2.）梳型伸縮間隙有自動清渣
　

    各種不同類型的伸縮裝置，普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內有灰渣、硬物堵塞，嚴重時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置，由于結構的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。
　

3.）具有極好的防水、防塵性能。
　

    鋼板梳齒型伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏，達到極好的防水防塵作用，有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕，延長橋梁的使用壽命。
　

4.）伸縮裝置與路面整體性能好
　

    SF-梳型鋼板橋梁伸縮裝置采用剛柔結合等措施，從構造上較徹底地消除了汽車行駛時產生跳車的條件，伸縮裝置兩側采用高標號帶狀剛性砼保護，整體剛性好。因此，車輛行駛平穩，無沖擊震動，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長橋梁及車輛使用年限。
　

SF-梳型鋼板橋梁伸縮裝置施工程序

1、放樣切縫

2、開挖清理縫區

3、打空定位錨固螺栓

4、布設網筋立模

5、澆灌底層工砼

6、安裝梳型鋼板

7、澆灌兩側砼

8、養護

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