板式橡膠支座及安裝技術要求、四氟乙烯板式橡膠支座施工工藝

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板式橡膠支座及安裝技術要求、四氟乙烯板式橡膠支座施工工藝

板式橡膠支座及安裝技術要求、四氟乙烯板式橡膠支座施工工藝

橋梁支座是在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處設置的傳力裝置。支座不僅要承受和傳遞很大的荷載，并且還應保證橋跨結構可以產生一定的變位，支座要有比較合理的傳力方式，使支座傳力通順，不致發生過度的應力集中。支座的作用主要有：傳遞橋跨結構的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向反力和水平推力。保證橋跨結構在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形。

板式橡膠支座及安裝技術要求、四氟乙烯板式橡膠支座施工工藝

我們在杭金衢高速公路西小江大橋施工中采用板式橡膠支座和四氟橡膠支座，總計為1850塊。其型號有4種，共7種規格。板式橡膠支座分為GJZ(矩型)、GYZ(圓型)兩種;四氟橡膠支座分為GJZF4(矩型)、GJZF4(圓型)兩種。矩型GJZ和GJZF4分別用于正交連續端和正交伸縮縫部位;圓型GYZ和GYZF4則分別用于斜交連續端和斜交伸縮縫部位。

一、板式橡膠支座及安裝技術要求 板式橡膠支座在安裝時，要求梁體底面和墩臺上的支承墊后頂面具有較高的平整度。一般要求支承墊石頂面相對水平誤差不大于1mm，相鄰兩墩臺上支承墊石頂面相對水平誤差不大于3mm。 板式橡膠支座安裝正確與否對支座的受力狀況和使用壽命有直接的影響，如果支座安放不平整，造成支座局部承壓，則支座在活載作用下會產生轉動、滑移，甚至脫落。此外，板式橡膠支座安裝時要保持位置準確，橡膠支座的中心要對準梁體軸線，防止偏心過大而損壞支座。為防止支座產生過大的剪切變形，支座安裝最好選擇在氣溫相當于全年平均氣溫的季節里進行，以保證像膠支座在低溫或高溫時偏離支座中心位置不會過大。

1、安裝板式橡膠支座時應注意事項 預制梁支座安裝的關鍵：應盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其與橡膠支座上下面全部密貼，避免偏心受壓、脫空、不均勻受力的現象發生。 ⑴橡膠支座在安裝前，應全面檢查產品合格證書中有關技術性能指標。 ⑵支座在安裝前應對橡膠支座各項技術性能指標進行復檢(本橋橡膠支座已經浙江大學測試中心檢驗合格)。 ⑶支座安裝前應將墩、臺支座支墊處和梁底面清理干凈。 ⑷安裝前應計算并檢查支座的中心位置。 ⑸當墩、臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，支座標高應按設計規定執行。 ⑹梁板安放時，必須仔細，使梁板就位準確與支座密貼，就位不準時，必須吊起重放，不得用撬棍移動梁板。 2、連續端板式橡膠支座安裝技術要求 ⑴先將支座支承墊石頂平面沖洗干凈、風干。 ⑵復測支座墊石平面標高，使梁端兩個支座處在同一平面內。 ⑶在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線，同時也標出安裝后梁板寬度的邊線和中心線。 ⑷在橡膠支座上也標出十字交叉中心線，將支座安放在支承墊石上，使支座中心線同墊石中心線相重合。 ⑸最后在橡膠支座上面需加蓋一塊比支座平面每邊大5cm的預埋鋼板，厚度為1cm。 ⑹預埋鋼板上面焊Ф12mmU型錨固鋼筋與連續端Ф28mm防裂主筋焊接牢固，將支承鋼板視作現澆段梁底模板一部分。 ⑺為避免橡膠支座在安裝梁板時發生位移，在支座下表面涂一層環氧樹脂粘結于墊石表現上。 ⑻矩形支座短邊應與順橋向平行放置。 ⑼圓形支座可以不考慮方向問題，只需支座圓心與設計位置中心相重合即可。 ⑽橡膠支座安裝后，若發現問題需要調整時，可吊起梁端，在橡膠支座底面與支承墊石面之間抹一層用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂漿抹平。并使其頂面標高符合設計要求和施工質量標準(支座平面位置允許偏差5mm，支座四周邊緣高差1mm)。 ⑾預埋鋼板除上平面不涂防銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。

二、四氟乙烯橡膠支座及安裝技術要求 四氟橡膠支座的構造：在普通板式橡膠支座的表面粘貼一層聚四氟乙烯板，就構成了聚四氟乙烯橡式板膠支座，簡稱四氟板橡膠支座，其抗壓和轉動性能與普通板式橡膠支座基本相同，當然在橋梁施工實際應用時，四氟橡膠支座的整體構造并非如此簡單。 普通板式橡膠支座是通過支座的剪切變形來實現梁的水平位移，這種剪切變形是有一定的限值，普通板式橡膠支座不能滿足位移量較大的要求。 與普通板式橡膠支座不同的是：聚四氟乙烯板式橡膠支座不是通過支座的剪切變形來實現梁的水平位移，它主要通過梁底不銹鋼板與摩擦系數很小的四氟板來回滑動，實現梁的水平位移，四氟板式膠支座可以適應較大跨徑及多孔連續梁橋的伸縮位移。 四氟板式橡膠支座的整體構造由梁底鋼板、不銹鋼板、四氟板式橡膠支座與支座墊石等組成。 梁底鋼板：又稱支座上鋼板，位于梁端支點處，可通過預埋或粘貼形式就位，西小江大橋上鋼板與梁底之間采用環氧樹脂粘貼固定。鋼板厚度為18mm，下面有深1.5mm的寬槽用以嵌放不銹鋼板。寬槽制成楔形，在梁伸縮過程中不至于不銹鋼板隨梁的移動而滑脫。 嵌放在梁底鋼板上寬槽中的不銹鋼板，厚度為3mm，梁在伸縮移動時，因為不銹鋼板有很好的光潔度，又在四氟板表面上，所以摩擦阻力很小，四氟板式橡膠支座表面粘貼的聚四氟乙烯板厚為1.5mm左右，在四氟表平面上有直徑8mm左右，深度約1mm的球冠形的儲油坑，在安裝時涂以“295”硅脂，以便進一步減小摩擦。 1、四氟橡膠支座安裝技術要求 ⑴支座應按設計支承中心準確就位，梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼，同一片梁端兩個四氟橡膠支座應置于同一平面上，以避免出現四氟橡膠支座偏心受壓，不均勻支承及個別脫空的現象。 ⑵在四氟橡膠支座上加蓋不銹鋼板(厚度為3mm)和上鋼板(厚度為18mm)，上鋼板的下平面采用機械加工成倒槽形。將不銹鋼板卡進去，使其與上鋼板聯成一整體，落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環氧樹脂與梁底間粘結。 ⑶在支座四氟板的凹坑內，安裝時應充滿不會揮發的“295”硅脂作潤滑劑，以降低摩擦系數。 ⑷與四氟板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現象，以免增大摩擦系數損壞四氟板。 ⑸上鋼板組合，除不銹鋼板和上鋼板上平面不涂銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。 ⑹四氟橡膠支座與不銹鋼板的相對位置視安裝時的溫度而定，本橋設計移動量為4-6cm

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