河南洛陽橋梁梁板用橡膠氣囊圓形充氣芯模

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    圓形橡膠氣囊是一種充入壓縮空氣可膨脹，達到橋梁施工要求的幾何形狀的橡膠內模。由于近年來，國內橋梁建設的高速發展，圓形橡膠氣囊以簡便、經濟耐用、施工成本低，施工進度快的特點得到了廣泛的使用。由于充氣模芯是以橡膠為原料生產的，在未充氣時能柔軟收縮，任意折疊、彎曲方便運輸。
      我公司生產的圓形橡膠氣囊采用高強度的纖維布為基料，兩面掛氯丁橡膠、天然橡膠硫化后經大型硫化機熱壓硫化而成，抗脹強度高，彈性和柔韌性性。產品能在-10℃-80℃的范圍那使用，材質無變化。在芯模內充入壓縮空氣后，能代替原有的木模、竹模、鋼模，并且本產品可以多次重復使用，是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品。
   施工實踐證明，膠囊抽孔工藝設備簡單，不僅節約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結構變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種節約成本提高建筑效率的橡膠模具。  
    橡膠氣囊具體施工步驟及保存方法：
     1、首先要在施工前檢測橡膠氣囊是否質量完好，這就要求要檢測橡膠氣囊是否損壞，漏氣，保證在施工過程中氣囊的完好，避免造成質量隱患。
     2、要使用定位環箍鋼筋對橡膠氣囊進行固定，這樣做的原因是為了避免橡膠氣囊在混凝土中不會慢慢上浮，造成質量問題。同時鋼筋的保護層以及板梁部分也要保證質量，這樣才能更好的加固橡膠氣囊。
     3、橡膠氣囊充氣時，要沖到使用壓力，同時不能超過充氣芯模可承受的最大壓力，中間過程要使用壓力表控制檢測氣壓，同時要使用空壓機給其充氣。
     4、固定橡膠氣囊的混凝土進行澆注的時候，不要碰觸到充氣芯模，這樣可以避免充氣芯模位移變化，同時可以避免充氣芯模損壞。
     5、要等到混凝土凝結干燥完畢后，才可以抽出充氣芯模，留待下次在用。
     6、使用后應清洗干凈（最好用尼龍刷，附著水泥處應用鈍器小心刮出），避免陽光直射，放置在通風干燥處。不得解除重油、石油及其他有機溶劑。現場使用應注意避免釘子、鋼筋頭等扎破氣囊，如有漏氣情況，請及時采用冷補膠修補，并且做充氣試驗。
     氣囊內膜的主要技術參數及注意事項：
     1、（1）氣囊內膜充氣壓力與氣囊直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關。氣囊壓力保持在0.02-0.025MP（圓形或橢圓形），0.015-0.022MP（八邊形、球冠型、倒梯型）范圍內，（詳見封面氣囊內膜使用壓力）預留孔的孔徑均滿足規范要求，達到預期效果。
     （2）氣囊內膜放氣時間與施工氣溫有關，一般在砼澆筑完畢后砼表面手指能壓出指紋而砼不變形即可放氣。
     2、氣囊內膜使用時必須刷隔離劑，以減少抽模阻力，氣囊內膜不充顫抖地用機油代替隔離劑，一方面機油對橡膠侵蝕，另一方面機油會污染鋼筋。用肥皂水稀釋，作為脫模劑效果比較理想。皂粉和水的比例大約是1:20.